Жители Карелии обеспокоены отменой поезда Кузнечное-Сортавала

Жители республики обратились на прямую линию главы Карелии Артура Парфенчикова с просьбой сохранить пригородный поезд Сортавала-Кузнечное, который отменят с нового года.

«Кроме этого поезда, другого транспорта нет, он жизненно необходим, Минтранс дал ответ по поездам дальнего следования, но они не останавливаются на маленьких станциях, да и не будут. Многие останутся без работы, а как студентам ездить домой?», — гласит текст одного из обращений.

«На сегодня данный пригородный поезд является единственным муниципальным транспортом в Лахденпохском округе. И он имеет большое значение для удаленных от ж/д линии поселков и приближенных к ним. Вновь созданный округ сейчас это не только город Лахденпохья. Округ составляют именно поселки, которые весьма удалены от центра. Поезда дальнего следования не предоставят местным жителям возможности добраться до города Лахденпохья, Сортавала, Приозерска в больницу и другие учреждения, утром или днём, и вернуться в тот же день. Помимо этого приличная часть людей из поселков работает посменно в Кузнечном, Приозерске и т. д. за счёт данного поезда», — говорится в еще одном сообщении.

Минтранс Карелии объясняет отмену поезда значительным ростом затрат перевозчика на аренду подвижного состава и обеспечение транспортной безопасности. Жителям Лахденпохского района предложили ездить другими альтернативными составами.

«Транспортная доступность по этому направлению может быть обеспечена поездами дальнего следования, так, например, ежедневными поездами 159 и 160 Москва-Петрозаводск и Петрозаводск-Москва. Этими поездами можно воспользоваться, чтобы утром выехать из населенных пунктов Лахденпохского района в город Лахденпохья, а вечером вернуться назад. Также ежедневно утром и вечером курсируют Ласточки по маршруту Хелюля-Санкт-Петербург. Данные поезда делают остановки практически во всех населенных пунктах Лахденпохского района (Элисенваара, Хийтола, Ихала, Алхо). При этом в адрес Федеральной пассажирской компании направлено обращение по введению дополнительных станций по маршруту данных поездов для полного дублирования маршрута пригородного поезда, а также по использованию прицепных общих вагонов для перевозки пассажиров на короткие расстояния, что позволит уменьшить стоимость проезда. Также с учётом востребованности маршрута для поездок жителей Республики Карелия в города соседнего субъекта ведутся переговоры о включении данного маршрута в транспортный заказ Ленинградской области», — заявили в Минтрансе.

Однако местные жители утверждают, что поезда дальнего следования не смогут им помочь, поскольку они приезжают в нужные локации ночью, а также имеют дорогие билеты по цене плацкарта.

Глава Карелии Артур Парфенчиков заявил, что маршрут в Кузнечное стал единственным, который решили убрать. Причиной такого решения стала дороговизна обслуживания. По  словам Парфенчикова, данные поезда ходят дважды в неделю, совершая четыре рейса, и перевозят несколько десятков человек. Маршрут оказался дорогим, при этом он мало используется, пояснил Парфенчиков.

«Если мы его сохраняем, нам нужно найти в бюджете на него 50 млн рублей», — заявил глава республики.

Парфенчиков заявил о намерении проработать вопрос с властями Ленобласти, чтобы связать автобусными или железнодорожными маршрутами Лахденпохью, Сортавалу и Приозерск. Также планируется рассмотреть вопрос перевозок людей в общих вагонах пассажирских поездов, сообщил губернатор.

Ранее была раскрыта стоимость поездки из Петербурга в Карелию за северным сиянием.